和上汽群众实际上都是德国群众-上海汽车集团有限公司的简称，前期一直是称为上海群众，而在2015年底时改为了上汽群众。所以车上挂着上海群众和上汽群众的车型都是同一集团公司旗下的车型，而本质上上海群众和上汽群众并没有差异。至于为何需求改名成上汽群众，主要有两方面的原因。

  比如一汽群众、、一汽丰田等等合资汽车品牌，单单看姓名我们就知道这些外资品牌是与哪些国内汽车公司做协作的。可是再看回上海群众，不了解的人单看这个称号不会知道是群众与上海汽车集团进行协作的。所以上海群众这个称号并不契合干流，因而就有必要进行更改。

  上海群众这一称号关于群众公司是没影响的，可是关于上汽集团来说却显得没有力度。要知道上汽集团还有许多品牌，将上海群众改名为上汽群众实际上对其他上汽集团的品牌车型来说也是一种宣扬手法。譬如说上汽大通这一个商务车品牌就可以经过上汽群众进行相关型宣扬，关于自主品牌的开展也是有很大优点。

  不知我们有未曾发现，包含群众在内的许多汽车品牌都是经过合资的方法开辟我国商场的，实际上这是国家关于自主品牌的一种维护。由于外资品牌无论是技能和实力都要比自主品牌强壮许多，假如随意让外资品牌进入我国必定会使自主品牌没办法生计。而经过合资的方法不只能让自主品牌学习外资品牌的技能然后开展本身，一起也能按捺外资品牌强占商场，才得以构成当今国产和外资四六开的局势。